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Kamión Renault
Kamión Renault

Aukcie kamión valník štandardné Renault Nafta Euro 5

  • 552 487 km
  • 2013.09.27
  • Renault Euro 5
  • 1400 Nivelles
  • Renault
Kamión Valník
Hlavné informácie
Odkaz na dražbu Zobraziť web
Ref. zákazníka: 014829-S-6559
Ref. webu: 11572450
Karoséria Valník
Podtyp karosérie Štandardné
Značka Renault
Stav Ojazdené
Dátum prvej evidencie vozidla 2013.09.27
Krajina BELGICKO
Výrobca Renault
Stav stroja
EnergiaNafta
Prevodovka
Charakteristické znaky
Kilometráž552 487 km
Normy Euro Renault Euro 5
Pneumatiky
Poznámky
Vente camion Renault 6x2 Plateau avec remorque Samro Plateau

Marque, Modèle : Renault Premium, Type 460-26, 346 Kw, 10.837Cm³, Euro 5.
Année : Juillet 2013
Kilométrage : 552.487 Km.
Boite automatique Optidriver.
Frein Ralentisseur Optibrake.
Châssis, moteur, pont et boite Origine Construction Volvo.
Réservoirs : AD Blue 95 litres, Diesel 630 litres.
Le dernier essieu du camion relevable par commande en cabine.
Caméra de recul : une sur le camion et une sur la remorque avec moniteur en cabine.
Attache remorque Rockinger, 5 ans, ouverture/fermeture avec commande à air.

Remorque Samro à l’origine était du type PLSC : Juin 2009, châssis galvanisé à chaud.
La remorque a été accidentée par une voiture qui a emboutis l’arrière gauche.
Le parechoc, l’éclairage et la jante arrière gauche de la remorque seuls sont endommagé (voir les photos). Ni le châssis, ni l’essieu, ni le pneu arrière gauche n’ont subis de dommage.
Mâchoires de freins et disques de frein de la remorque sont neufs, roulé maximum 500 Km.
Tous les pneus des deux véhicules sont tous en parfait état à environ 75 à 85 %.
Tous les documents belges sont en ordre, Certificat COC.

Camion qui était équipé d’une rampe hydraulique d’Hollandia, démontée pour réinstaller sur un nouveau camion.
A l’origine, le camion et la remorque étaient tous les deux complètement bâchés, fermés avec des portes arrières. Les deux ont roulé environ 8 ans en plateau non bâché.
Toutes les bâches, les portes et les montants des deux véhicules sont joints et posé sur la remorque lors de la vente ainsi que la toiture du camion en polyester.
Plancher des deux véhicules en bon état.
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Poznámky
Vente camion Renault 6x2 Plateau avec remorque Samro Plateau

Marque, Modèle : Renault Premium, Type 460-26, 346 Kw, 10.837Cm³, Euro 5.
Année : Juillet 2013
Kilométrage : 552.487 Km.
Boite automatique Optidriver.
Frein Ralentisseur Optibrake.
Châssis, moteur, pont et boite Origine Construction Volvo.
Réservoirs : AD Blue 95 litres, Diesel 630 litres.
Le dernier essieu du camion relevable par commande en cabine.
Caméra de recul : une sur le camion et une sur la remorque avec moniteur en cabine.
Attache remorque Rockinger, 5 ans, ouverture/fermeture avec commande à air.

Remorque Samro à l’origine était du type PLSC : Juin 2009, châssis galvanisé à chaud.
La remorque a été accidentée par une voiture qui a emboutis l’arrière gauche.
Le parechoc, l’éclairage et la jante arrière gauche de la remorque seuls sont endommagé (voir les photos). Ni le châssis, ni l’essieu, ni le pneu arrière gauche n’ont subis de dommage.
Mâchoires de freins et disques de frein de la remorque sont neufs, roulé maximum 500 Km.
Tous les pneus des deux véhicules sont tous en parfait état à environ 75 à 85 %.
Tous les documents belges sont en ordre, Certificat COC.

Camion qui était équipé d’une rampe hydraulique d’Hollandia, démontée pour réinstaller sur un nouveau camion.
A l’origine, le camion et la remorque étaient tous les deux complètement bâchés, fermés avec des portes arrières. Les deux ont roulé environ 8 ans en plateau non bâché.
Toutes les bâches, les portes et les montants des deux véhicules sont joints et posé sur la remorque lors de la vente ainsi que la toiture du camion en polyester.
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Aukčný predaj
Cena:  1 500 EUR bez DPH
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Marque, Modèle : Renault Premium, Type 460-26, 346 Kw, 10.837Cm³, Euro 5.
Année : Juillet 2013
Kilométrage : 552.487 Km.
Boite automatique Optidriver.
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Châssis, moteur, pont et boite Origine Construction Volvo.
Réservoirs : AD Blue 95 litres, Diesel 630 litres.
Le dernier essieu du camion relevable par commande en cabine.
Caméra de recul : une sur le camion et une sur la remorque avec moniteur en cabine.
Attache remorque Rockinger, 5 ans, ouverture/fermeture avec commande à air.

Remorque Samro à l’origine était du type PLSC : Juin 2009, châssis galvanisé à chaud.
La remorque a été accidentée par une voiture qui a emboutis l’arrière gauche.
Le parechoc, l’éclairage et la jante arrière gauche de la remorque seuls sont endommagé (voir les photos). Ni le châssis, ni l’essieu, ni le pneu arrière gauche n’ont subis de dommage.
Mâchoires de freins et disques de frein de la remorque sont neufs, roulé maximum 500 Km.
Tous les pneus des deux véhicules sont tous en parfait état à environ 75 à 85 %.
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Camion qui était équipé d’une rampe hydraulique d’Hollandia, démontée pour réinstaller sur un nouveau camion.
A l’origine, le camion et la remorque étaient tous les deux complètement bâchés, fermés avec des portes arrières. Les deux ont roulé environ 8 ans en plateau non bâché.
Toutes les bâches, les portes et les montants des deux véhicules sont joints et posé sur la remorque lors de la vente ainsi que la toiture du camion en polyester.
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Châssis, moteur, pont et boite Origine Construction Volvo.
Réservoirs : AD Blue 95 litres, Diesel 630 litres.
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Remorque Samro à l’origine était du type PLSC : Juin 2009, châssis galvanisé à chaud.
La remorque a été accidentée par une voiture qui a emboutis l’arrière gauche.
Le parechoc, l’éclairage et la jante arrière gauche de la remorque seuls sont endommagé (voir les photos). Ni le châssis, ni l’essieu, ni le pneu arrière gauche n’ont subis de dommage.
Mâchoires de freins et disques de frein de la remorque sont neufs, roulé maximum 500 Km.
Tous les pneus des deux véhicules sont tous en parfait état à environ 75 à 85 %.
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A l’origine, le camion et la remorque étaient tous les deux complètement bâchés, fermés avec des portes arrières. Les deux ont roulé environ 8 ans en plateau non bâché.
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