Kamión valník bočnice Euro 2 ojazdené
Inzeráty (21 ) na kamión valník bočnice Euro 2 ojazdené
Kamión valník bočnice Iveco
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 10556981 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.01.17 |
| Krajina | PORTUGALSKO |
Charakteristické znaky Iveco |
|
|---|---|
| Kilometráž | 300 720 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.01.17 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Kamión žeriav bočnice MAN F2000 28.414 6X4 Effer 685 Montagekran 33 Meter
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3840 |
| Ref. webu: | 11513310 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | F2000 |
| Stav | Ojazdené |
| Krajina | NEMECKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 2 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
Príslušenstvo Camion MAN |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky MAN F2000 - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 246 900 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Zdvihový objem valcov | 11967 cm3 |
Kamión valník bočnice XCMG nové
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
|
Záruka na stroj
|
|
| Ref. zákazníka: | 3462 |
| Ref. webu: | 11544516 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | XCMG |
| Stav | Nové |
| Záruka na stroj | Áno |
| Dĺžka trvania záruky | Počet mesiacov: 12 |
| Krajina | BELGICKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 15.5 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 14.5 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 30 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 371 hp |
| Zdvihový objem valcov | 11600 cm3 |
Charakteristické znaky XCMG |
|
|---|---|
| Normy Euro | XCMG Euro 2 |
Kamión valník bočnice KIA nové K2700
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
|
Záruka na stroj
|
|
| Ref. zákazníka: | 3617 |
| Ref. webu: | 11544445 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | KIA |
| Stav | Nové |
| Záruka na stroj | Áno |
| Dĺžka trvania záruky | Počet mesiacov: 12 |
| Krajina | BELGICKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 1.35 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 1.53 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 2.88 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Charakteristické znaky KIA K2700 |
|
|---|---|
| Normy Euro | KIA Euro 2 |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 80 hp |
| Zdvihový objem valcov | 2700 cm3 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 2.62 metre |
Kamión žeriav bočnice Renault
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11504206 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.02.25 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Model žeriava | PK13500B |
| Rok | 1990 |
Charakteristické znaky Renault - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 1 080 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.02.25 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Kamión valník bočnice Mercedes Atego 817
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 76006 |
| Ref. webu: | 11151099 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Rad (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 817 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.05.02 |
| Krajina | TALIANSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 170 hp |
| Výkon motora | 125 kW |
| Zdvihový objem valcov | 4249 cm3 |
| Počet valcov | 4 |
| Značka motora | OM904LA II/4 |
| Rad motora | MERCEDES |
Informácie o kabíne Atego |
|
|---|---|
| |
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Doplňujúce informácie Mercedes 817 |
|
|---|---|
| |
| Farba | Biela |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 2.9 metre |
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 8.8 metre |
| Plocha | 22.44 m² |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
Charakteristické znaky Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Kilometráž | 815 859 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.05.02 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 2.89 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 4.51 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 7.5 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 7.5 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 6 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 4.8 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4 x 2 |
| Krajina (rad) | TALIANSKO | Typ predného zavesenia | Mechanické | Typ zadného zavesenia | Mechanické |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 30 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 80 % |
| Rozmer predných pneumatík | 215/75 R 17.5 |
| Rozmer zadných pneumatík | 215/75 R 17.5 |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.47 metre |
| Dĺžka skrine | 6.95 metre |
Príslušenstvo Camion Mercedes |
|
|---|---|
|
Kamión valník bočnice Renault S-Series 180
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 10928462 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | S-Series |
| Model | 180 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.04.30 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Možnosť karosérie valník |
|---|
|
Charakteristické znaky Renault S-Series |
|
|---|---|
| Kilometráž | 572 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.04.30 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Kamión valník bočnice Iveco Eurotech 260E31
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1969 |
| Ref. webu: | 10127774 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurotech |
| Model | 260E31 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.06.06 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 10.5 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 5.5 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 16 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 16 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Rozmery |
|
|---|---|
| Plocha | 1.75 m² |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.5 metre |
| Dĺžka skrine | 6 metre |
Charakteristické znaky Iveco Eurotech |
|
|---|---|
| Kilometráž | 172 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.06.06 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 260 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6 × 2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6 × 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Doplňujúce informácie Iveco 260E31 |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
Kamión žeriav bočnice MAN F2000 19.402
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3 |
| Ref. webu: | 11499683 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | F2000 |
| Model | 19.402 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.07.13 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Doplňujúce informácie MAN 19.402 |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 5 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 1.5 tony |
| Nosnosť | 12000 kg |
| Výška zdvihu | 23 metre |
| Pracovný rádius | 20 metre |
| Model žeriava | 400E7 |
| Rok | 2000 |
Možnosť karosérie valník |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 400 hp |
| Výkon motora | 400 kW |
| Zdvihový objem valcov | 9500 cm3 |
| Počet hodín motora | 20000 |
| Počet valcov | 4 |
| Značka motora | MAN |
| Rad motora | ALTA |
Informácie o kabíne F2000 |
|
|---|---|
| Ležadlo | 1 ležadlo |
| Výška kabíny | Stredná |
| Dĺžka kabíny | Stredná |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
| |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 80 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 80 % |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.5 metre |
| Dĺžka skrine | 6 metre |
Charakteristické znaky MAN F2000 - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 460 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.07.13 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
| Objem nádrže | 400 L |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Príslušenstvo Camion MAN |
|---|
|
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 11 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 15 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 26 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Názov prevodovky | TraXon |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 6 × 2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6 × 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO | Typ predného zavesenia | Pneumatika | Počet zdvíhateľných náprav | 1 | Typ zadného zavesenia | Pneumatika |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metre |
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 10 metre |
| Plocha | 20 m² |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
Kamión žeriav bočnice Renault Premium 260
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11447293 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Premium |
| Model | 260 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.04.01 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 5.8 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 13.2 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 22.5 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 8 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Listové | Typ zadného zavesenia | Pneumatika |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.8 metre |
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 9.3 metre |
| Plocha | 23.72 m² |
Príslušenstvo Camion Renault |
|---|
|
Charakteristické znaky Renault Premium - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 550 187 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.04.01 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
| Objem nádrže | 350 L |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 0.85 tony |
| Nosnosť | 850 kg |
| Výška zdvihu | 16.7 metre |
| Pracovný rádius | 16.7 metre |
| Model žeriava | PK23002E |
| Rok | 2009 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 260 hp |
| Zdvihový objem valcov | 1575 cm3 |
| Počet hodín motora | 50 |
| Počet valcov | 6 |
| Počet ventilov | 24 |
| Značka motora | Renault |
Doplňujúce informácie Renault 260 |
|
|---|---|
| Dátum poslednej kontroly tachografu | 2026.01.22 |
| Dátum poslednej technickej kontroly | 2026.01.22 |
| Koniec platnosti technickej kontroly | 2027.01.22 |
| |
| Upresnenie motorovej brzdy | Echappement |
| Farba | Tmavomodrá |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 80 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 70 % |
| Rozmer zadných pneumatík | 22.5 |
Informácie o kabíne Premium |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
Kamión žeriav bočnice Mercedes Actros 2531
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 007452 |
| Ref. webu: | 11332697 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Rad (značka : Mercedes) | Actros |
| Model | 2531 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.05.09 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 11.59 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 14.59 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 26 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozmer predných pneumatík | 295/80 R22,5 152/148M |
| Rozmer zadných pneumatík | 295/80 R22,5 152/148M |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.55 metre |
| Dĺžka skrine | 6.3 metre |
Charakteristické znaky Mercedes Actros - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 374 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.05.09 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 6.7 tony |
| Nosnosť | 6500 kg |
| Výška zdvihu | 18 metre |
| Model žeriava | 195-5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 310 hp |
| Výkon motora | 230 kW |
| Zdvihový objem valcov | 10954 cm3 |
| Počet valcov | 6 |
| Značka motora | Mercedes-Benz |
| Rad motora | D/OM401LAV |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 4.8 metre |
| Nápravy | 6 × 4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 6 × 4 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Doplňujúce informácie Mercedes 2531 |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
Kamión žeriav bočnice Scania R R144 460 6X4 Fassi 360 bis 25 Meter
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3345 |
| Ref. webu: | 10764591 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Scania |
| Rad (značka : Scania) | R |
| Stav | Ojazdené |
| Krajina | NEMECKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 8.9 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
Charakteristické znaky Scania R - Gru |
|
|---|---|
| Kilometráž | 708 100 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | |
| Normy Euro | Scania Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Zdvihový objem valcov | 14190 cm3 |
Príslušenstvo Camion Scania |
|
|---|---|
|
Kamión žeriav bočnice Volvo FM12 420 4X4 Kran MKG 300 bis 24 Meter
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3565 |
| Ref. webu: | 10764666 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Rad (značka : Volvo) | FM12 |
| Stav | Ojazdené |
| Krajina | NEMECKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 1.3 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 18 tony |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
Charakteristické znaky Volvo FM12 - Gru |
|
|---|---|
| Kilometráž | 166 500 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Zdvihový objem valcov | 12130 cm3 |
Príslušenstvo Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Kamión valník bočnice ERF EP6
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2116 |
| Ref. webu: | 10129244 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | ERF |
| Rad (značka : ERF) | EP6 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.06.15 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
Charakteristické znaky ERF EP6 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 100 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.06.15 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | ERF Euro 2 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | ERF 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.50 metre |
| Dĺžka skrine | 5.50 metre |
Kamión valník bočnice MAN L2000 8.163
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2063 |
| Ref. webu: | 10127810 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | L2000 |
| Model | 8.163 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.06.06 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 4.5 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 4.3 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 8.8 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 8.8 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.48 metre |
| Dĺžka skrine | 5.62 metre |
Charakteristické znaky MAN L2000 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 283 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.06.06 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 160 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 4.35 metre |
Kamión žeriav bočnice MAN 19.314 F2000 Kran HMF 2000 bis 23 Meter
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3846 |
| Ref. webu: | 11520053 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | 19.314 |
| Stav | Ojazdené |
| Krajina | NEMECKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 5.43 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 18 tony |
Príslušenstvo Camion MAN |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky MAN 19.314 - Gru |
|
|---|---|
| Kilometráž | 226 400 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Zdvihový objem valcov | 11967 cm3 |
Kamión valník bočnice Scania P 94P300
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11353014 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Scania |
| Rad (značka : Scania) | P |
| Model | 94P300 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.08.18 |
| Krajina | PORTUGALSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Informácie o kabíne P |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizácie | Manuálna klimatizácia |
Charakteristické znaky Scania P |
|
|---|---|
| Kilometráž | 710 518 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.08.18 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Scania Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 300 hp |
| Zdvihový objem valcov | 9000 cm3 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Typ predného zavesenia | Mechanické |
| Typ zadného zavesenia | Pneumatika |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19 tony |
Príslušenstvo Camion Scania |
|
|---|---|
|
Kamión žeriav bočnice Iveco Eurocargo 170 E 23
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11507649 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 170 E 23 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.11.22 |
| Krajina | TALIANSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 230 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4 x 2 |
| Krajina (rad) | TALIANSKO | Typ predného zavesenia | Mechanické | Typ zadného zavesenia | Mechanické |
Informácie o kabíne Eurocargo |
|
|---|---|
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 299 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.11.22 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Rok | 2000 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 17 tony |
Kamión valník bočnice Scania G 114G340
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | SCANIA 114G 8X4 |
| Ref. webu: | 10578030 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Scania |
| Rad (značka : Scania) | G |
| Model | 114G340 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.02.10 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 32 tony |
Charakteristické znaky Scania G |
|
|---|---|
| Kilometráž | 820 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.02.10 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Scania Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 hp |
| Zdvihový objem valcov | 11000 cm3 |
Kamión valník bočnice MAN 33.414
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1 |
| Ref. webu: | 7386106 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | 33.414 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.07.07 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 44 tony |
Charakteristické znaky MAN 33.414 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 196 326 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.07.07 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 6 × 4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6 × 4 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Kamión valník bočnice Iveco Eurocargo 75 E 14
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 10110058 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 75 E 14 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.12.20 |
| Krajina | TALIANSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
| |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4 x 2 |
| Krajina (rad) | TALIANSKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 7.5 tony |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 250 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.12.20 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 140 hp |
Informácie o kabíne Eurocargo |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |