Kamión valník bočnice Nafta Euro 3 ojazdené
Inzeráty (29 ) na kamión valník bočnice Nafta Euro 3 ojazdené
6
Kamión valník bočnice Iveco nové Eurocargo ML150E24WS
Autolink Trucks & Machinery
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Iveco|Rad : Eurocargo|239 hp|Prevodovka : Manuálna prevodovka|5880 cm3|4.15 metre|Energia : Nafta|Záruka na stroj|12 mesiac|Normes euro : 3|10.05 tony|15 tony
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
|
Záruka na stroj
|
|
| Ref. zákazníka: | 3524 |
| Ref. webu: | 11544474 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Stav | Nové |
| Záruka na stroj | Áno |
| Dĺžka trvania záruky | Počet mesiacov: 12 |
| Krajina | BELGICKO |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 239 hp |
| Zdvihový objem valcov | 5880 cm3 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 4.15 metre |
Tonáž |
|
|---|---|
| Pohotovostná hmotnosť | 10.05 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 15 tony |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
11
Kamión žeriav bočnice Renault Premium 320
AVIE SARL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Renault|Rad : Premium|Model : 320|320 hp|376372 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 6 × 2|Normes euro : 3|Vzduchové odpruženie|Mechanické odpruženie|Riadenie : Volant na ľavej strane|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 141 BYH 31 |
| Ref. webu: | 3351786 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Premium |
| Model | 320 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.01.01 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 320 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6 × 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6 × 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Charakteristické znaky Renault Premium - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 376 372 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.01.01 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
2
PRENÁJOM
Kamión žeriav bočnice MAN LC 18.285
ORITRUCKS SL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Man|Rad : Lc|Model : 18.285|280 hp|139900 km|6871 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|4.4 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Obdobie : Za mesiac|Výška kabíny : Nízka|2.55 metre|8.15 metre|Značka motora|Počet valcov|Normes euro : 3|Cena za prenájom|Cena za prenájom|18 tony|20.78 m²|VIN|Riadenie : Volant na ľavej strane|Farba : Biela|Model žeriava|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 10974397 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | LC |
| Model | 18.285 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.12.17 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 hp |
| Zdvihový objem valcov | 6871 cm3 |
| Počet valcov | 6 |
| Značka motora | MAN |
Informácie o kabíne LC |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 18 tony |
Charakteristické znaky MAN LC - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 139 900 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.12.17 |
| Crit'Air | 5 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Model žeriava | PK15500C |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 4.4 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Rozmery |
|
|---|---|
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 8.15 metre |
| Plocha | 20.78 m² |
Doplňujúce informácie MAN 18.285 |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
48
Nové
Kamión žeriav bočnice Volvo FM 290
Gruas y Excavaciones Olivas SL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Volvo|Rad : Fm|Model : 290|11 tony|290 hp|Klimatizácia|380000 km|ABS|Typ klimatizácie : Automatická klimatizácia|Airbag|Zariadenie proti krádeži|ASR|Ťažné zariadenie|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dvojkabína|Bluetooth|50 L|400 L|Úložný priestor na palety|Hák|9500 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Deflektor|3D deflektor|Dodacia lehota (v dňoch) : 4|DFR|Posilňovač riadenia|EBS|3.9 metre|Energia : Nafta|Počet hodín motora|ESP|Nápravy : 6 × 2|Motorová brzda|Chladnička|Typ predného zavesenia : Pneumatika|20 %|Rozmer predných pneumatík|GPS|Signalizačné svetlo|3.5 metre|Výška kabíny : Nízka|2.55 metre|10 metre|Dĺžka kabíny : Krátke|Počet valcov|Počet ventilov|Normes euro : 3|Počet prevodov : 16|Palubný počítač|15 tony|26 tony|26 tony|Hydraulický retardér|Typ zadného zavesenia : Pneumatika|80 %|Regulátor rýchlosti|Prídavná nádrž|Elektrické vyhrievané spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|Obmedzovač rýchlosti|20 m²|Telefón|Názov prevodovky : Optidriver|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|1.5 tony|Farba : Žltá|2.5 metre|5.5 metre|10000 kg|23 metre|Model žeriava|Rok|Žeriav|Na prepravnej palete|Závesný vysokozdvižný vozík|Vývodový hriadeľ|So zníženým podvozkom|Vyvýšený|20 metre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 8 |
| Ref. webu: | 11507173 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Rad (značka : Volvo) | FM |
| Model | 290 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.04.18 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Doplňujúce informácie Volvo 290 |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 4 |
| Farba | Žltá |
| |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 1.5 tony |
| Nosnosť | 10000 kg |
| Výška zdvihu | 23 metre |
| Pracovný rádius | 20 metre |
| Model žeriava | 35000F |
| Rok | 2000 |
Možnosť karosérie valník |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 290 hp |
| Zdvihový objem valcov | 9500 cm3 |
| Počet hodín motora | 25000 |
| Počet valcov | 4 |
| Počet ventilov | 16 |
Informácie o kabíne FM |
|
|---|---|
| |
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 20 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 80 % |
| Rozmer predných pneumatík | 20 |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.5 metre |
| Dĺžka skrine | 5.5 metre |
Charakteristické znaky Volvo FM - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 380 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.04.18 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Objem nádrže na AdBlue | 50 L |
| Crit'Air | 5 |
| Objem nádrže | 400 L |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Príslušenstvo Camion Volvo |
|---|
|
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 11 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 15 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 26 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 16 |
| Názov prevodovky | Optidriver |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 3.9 metre |
| Nápravy | 6 × 2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6 × 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO | Typ predného zavesenia | Pneumatika | Typ zadného zavesenia | Pneumatika |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metre |
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 10 metre |
| Plocha | 20 m² |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizácie | Automatická klimatizácia |
10
Kamión valník bočnice Iveco Eurocargo 75 E 17
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Iveco|Rad : Eurocargo|Model : 75 e 17|2.5 tony|170 hp|Klimatizácia|177026 km|ABS|Typ klimatizácie : Manuálna klimatizácia|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|120 L|Kufor|3920 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|Energia : Nafta|Počet hodín motora|Nápravy : 4 x 2|Motorová brzda|Typ predného zavesenia : Listové|20 %|Signalizačné svetlo|Výška kabíny : Nízka|2.5 metre|8 metre|Dĺžka kabíny : Krátke|Značka motora|170 kW|Rad motora|Počet valcov|Normes euro : 3|Počet prevodov : 6|Palubný počítač|5 tony|Position du réservoir adblue : Vľavo|Upresnenie motorovej brzdy|7.5 tony|11 tony|Typ zadného zavesenia : Listové|10 %|Elektrické spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|Obmedzovač rýchlosti|20 m²|Typ kabíny : Sklápateľná|VIN|Riadenie : Volant na ľavej strane|Farba : Biela|2.5 metre|6 metre|Turbodúchadlo
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11506619 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 75 E 17 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2006.03.10 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 170 hp |
| Výkon motora | 170 kW |
| Zdvihový objem valcov | 3920 cm3 |
| Počet hodín motora | 4122 |
| Počet valcov | 4 |
| Značka motora | IVECO/FIAT |
| Rad motora | TECTOR |
| |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Listové | Typ zadného zavesenia | Listové |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 20 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 10 % |
Rozmery |
|
|---|---|
| Šírka | 2.5 metre |
| Dĺžka | 8 metre |
| Plocha | 20 m² |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizácie | Manuálna klimatizácia |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 177 026 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2006.03.10 |
| Crit'Air | 5 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Umiestnenie nádrže na AdBlue | Vľavo |
| Objem nádrže | 120 L |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 2.5 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 5 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 7.5 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 11 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 6 |
Doplňujúce informácie Iveco 75 E 17 |
|
|---|---|
| |
| Upresnenie motorovej brzdy | échappement |
| Farba | Biela |
Informácie o kabíne Eurocargo |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.5 metre |
| Dĺžka skrine | 6 metre |
Príslušenstvo Camion Iveco |
|
|---|---|
|
27
Kamión žeriav bočnice Renault Kerax 270 DCI
CHATEAUROUX TRUCKS
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Renault|Rad : Kerax|Model : 270 dci|Cúvací senzor|7.860 tony|265 hp|289000 km|Stav a rozmery pneumatík|ABS|Ťažné zariadenie|Uzáver diferenciálu|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|260 L|Kufor|Hák|11116 cm3|Dátum poslednej kontroly tachografu|Dátum poslednej technickej kontroly|Koniec platnosti technickej kontroly|Dátum prvej evidencie vozidla|DFR|Posilňovač riadenia|5.00 metre|Energia : Nafta|Počet hodín motora|Nápravy : 4 x 2|Motorová brzda|3.40 metre|Výška kabíny : Nízka|2.55 metre|9.35 metre|Dĺžka kabíny : Krátke|Značka náprav|Značka motora|195 kW|Rad motora|Počet valcov|Normes euro : 3|Sériové číslo|Palubný počítač|11.140 tony|Upresnenie motorovej brzdy|19 tony|44 tony|Regulátor rýchlosti|Elektrické vyhrievané spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|23.84 m²|Mechanické odpruženie|Sklápacia strecha|Typ kabíny : Sklápateľná|Typ technickej kontroly|VIN|Riadenie : Volant na ľavej strane|1490 tony|Farba : Biela|2.48 metre|6.24 metre|13000 kg|Model žeriava|Rok|Žeriav|Vývodový hriadeľ|Turbodúchadlo|8.00 metre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | DV GAB |
| Ref. webu: | 10737091 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 270 DCI |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2004.06.02 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Možnosť karosérie valník |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 265 hp |
| Výkon motora | 195 kW |
| Zdvihový objem valcov | 11116 cm3 |
| Počet hodín motora | 10368 |
| Počet valcov | 6 |
| Značka motora | RENAULT |
| Rad motora | DCI 11 |
| |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | Boite de vitesse manuelle ZF 9S |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 5.00 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
| Značka náprav | RENAULT |
Informácie o kabíne Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
Charakteristické znaky Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 289 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2004.06.02 |
| Crit'Air | 5 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Objem nádrže | 260 L |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 1490 tony |
| Nosnosť | 13000 kg |
| Pracovný rádius | 8.00 metre |
| Model žeriava | F130A22 |
| Rok | 2004 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 7.86 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 11.14 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 44 tony |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | Pneus 13R22.5 avant 4mm / arrière rechapés 14mm / rs 7mm |
Doplňujúce informácie Renault 270 DCI |
|
|---|---|
| Dátum poslednej kontroly tachografu | 2025.08.28 |
| Dátum poslednej technickej kontroly | 2024.02.02 |
| Koniec platnosti technickej kontroly | 2025.02.01 |
| |
| Upresnenie motorovej brzdy | ECHAPPEMENT |
| Typ technickej kontroly | 33AVB |
| Farba | Biela |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.40 metre |
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 9.35 metre |
| Plocha | 23.84 m² |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.48 metre |
| Dĺžka skrine | 6.24 metre |
Príslušenstvo Camion Renault |
|
|---|---|
|
7
Kamión valník bočnice Iveco Tector 120E24
LABESQUE VI SAS
Predajca už niekoľko rokov: 19
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Iveco|Rad : Tector|Model : 120e24|5.970000000000001 tony|240 hp|469200 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Koniec platnosti technickej kontroly|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|Energia : Nafta|30 %|Rozmer predných pneumatík|Výška kabíny : Stredná|2.55 metre|10 metre|Dĺžka kabíny : Hlboká|Normes euro : 3|6.02 tony|11.99 tony|15.49 tony|50 %|Rozmer zadných pneumatík|Odpružené sedadlo|Obmedzovač rýchlosti|25.5 m²|Typ kabíny : Sklápateľná|VIN|Riadenie : Volant na ľavej strane|Farba : Biela|2.46 metre|7.6 metre|Klanice
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11553744 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Tector |
| Model | 120E24 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.06.27 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 240 hp |
Doplňujúce informácie Iveco 120E24 |
|
|---|---|
| Koniec platnosti technickej kontroly | 2025.08.11 |
| Farba | Biela |
Informácie o kabíne Tector |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Stredná |
| Dĺžka kabíny | Hlboká |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.46 metre |
| Dĺžka skrine | 7.6 metre |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Iveco Tector |
|
|---|---|
| Kilometráž | 469 200 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.06.27 |
| Crit'Air | 5 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 5.97 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 6.02 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 11.99 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 15.49 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 30 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 50 % |
| Rozmer predných pneumatík | 265/70R19.5 |
| Rozmer zadných pneumatík | 265/70R19.5 |
Rozmery |
|
|---|---|
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 10 metre |
| Plocha | 25.5 m² |
Príslušenstvo Camion Iveco |
|---|
|
11
Kamión žeriav bočnice Renault 270dci *Pritsche/Kran /Fassi*
Raschka Trucks GmbH
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Renault|271 hp|580000 km|ABS|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Normes euro : 3|19 tony|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 457837824 |
| Ref. webu: | 11361593 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2005.12.01 |
| Krajina | NEMECKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 271 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
Príslušenstvo Renault LKW |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Renault 270dci *Pritsche/Kran... |
|
|---|---|
| Kilometráž | 580 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2005.12.01 |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19 tony |
36
Kamión žeriav bočnice Renault Premium 270 DCI
PEMAR CAMIONES SL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Renault|Rad : Premium|Model : 270 dci|7.1 tony|270 hp|979000 km|Stav a rozmery pneumatík|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|5.5 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Rozmer predných pneumatík|Normes euro : 3|10.9 tony|18 tony|18 tony|Rozmer zadných pneumatík|Mechanické odpruženie|Odkaz na video|Riadenie : Volant na ľavej strane|0.76 tony|Farba : Biela|2.48 metre|6.86 metre|Model žeriava|Žeriav|13.9 metre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2921 |
| Ref. webu: | 10370617 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Premium |
| Model | 270 DCI |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.06.12 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 7.1 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 10.9 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 18 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 18 tony |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | Dimensiones de los neumáticos 315/80R22.5 |
| Rozmer predných pneumatík | 315/80R22.5 |
| Rozmer zadných pneumatík | 315/80R22.5 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 5.5 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.48 metre |
| Dĺžka skrine | 6.86 metre |
Charakteristické znaky Renault Premium - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 979 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.06.12 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 0.76 tony |
| Pracovný rádius | 13.9 metre |
| Model žeriava | AK 140.1 A2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 hp |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Doplňujúce informácie Renault 270 DCI |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
33
Kamión žeriav bočnice Volvo FL 250
PEMAR CAMIONES SL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Volvo|Rad : Fl|Model : 250|7.1 tony|250 hp|926000 km|Stav a rozmery pneumatík|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|4.95 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Rozmer predných pneumatík|Normes euro : 3|10.9 tony|18 tony|18 tony|Rozmer zadných pneumatík|Vzduchové odpruženie|Mechanické odpruženie|Odkaz na video|Riadenie : Volant na ľavej strane|0.75 tony|Farba : Biela|2.51 metre|5.92 metre|Model žeriava|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2890 |
| Ref. webu: | 10238917 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Rad (značka : Volvo) | FL |
| Model | 250 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2006.07.06 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 7.1 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 10.9 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 18 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 18 tony |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | Dimensiones de los neumáticos 315/80R22.5 |
| Rozmer predných pneumatík | 315/80R22.5 |
| Rozmer zadných pneumatík | 315/80R22.5 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 4.95 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.51 metre |
| Dĺžka skrine | 5.92 metre |
Charakteristické znaky Volvo FL - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 926 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2006.07.06 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 0.75 tony |
| Model žeriava | 120.2 E |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 250 hp |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Doplňujúce informácie Volvo 250 |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
13
Kamión valník bočnice Howo
Yiwu Xundan e-Commerce Firm
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Howo|371 hp|Upresnenie prevodovky|Dátum prvej evidencie vozidla|5.8 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 6 × 4|120020 %|Počet valcov|Normes euro : 3
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | RG50986 |
| Ref. webu: | 11420380 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Howo |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2023.01.01 |
| Krajina | ČÍNA |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | Boîte automatique |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 120020 % |
Charakteristické znaky Howo |
|
|---|---|
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2023.01.01 |
| Normy Euro | Howo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 371 hp |
| Počet valcov | 6 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 5.8 metre |
| Nápravy | 6 × 4 |
| Nápravy (Značka) | Howo 6 × 4 |
15
Len pre profíkov
Kamión valník bočnice Renault Midlum 180.10
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Renault|Rad : Midlum|Model : 180.10|447000 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Predaj určený výhradne profesionálom|Normes euro : 3|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11568227 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 180.10 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.10.10 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
| |
Charakteristické znaky Renault Midlum |
|
|---|---|
| Kilometráž | 447 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.10.10 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
21
Kamión valník bočnice Iveco Stralis 260 S 36
TRUCK & CAR CASSETTA
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Iveco|Rad : Stralis|Model : 260 s 36|360 hp|1146785 km|Stav a rozmery pneumatík|Prevodovka : Manuálna prevodovka|7790 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|6.050 metre|Energia : Nafta|Zdvíhacia náprava|Rozmer predných pneumatík|259 kW|Normes euro : 3|Rozmer zadných pneumatík|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 995 |
| Ref. webu: | 11402694 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Stralis |
| Model | 260 S 36 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2006.04.13 |
| Krajina | TALIANSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | 315/80 R 22.5 |
| Rozmer predných pneumatík | 315/80 R 22.5 |
| Rozmer zadných pneumatík | 315/80 R 22.5 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 6.050 metre |
| |
Charakteristické znaky Iveco Stralis |
|
|---|---|
| Kilometráž | 1 146 785 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2006.04.13 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 360 hp |
| Výkon motora | 259 kW |
| Zdvihový objem valcov | 7790 cm3 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
11
Kamión valník bočnice Iveco Turbostar 190.36
ROSSINI TRUCK & VAN
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Iveco|Rad : Turbostar|Model : 190.36|360 hp|313000 km|ABS|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Normes euro : 3|19 tony|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11385873 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Turbostar |
| Model | 190.36 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1988.06.23 |
| Krajina | TALIANSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Príslušenstvo Camion Iveco |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Iveco Turbostar |
|
|---|---|
| Kilometráž | 313 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1988.06.23 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 360 hp |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19 tony |
20
Kamión žeriav bočnice Scania R 124R440
Gruas y Excavaciones Olivas SL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Scania|Rad : R|Model : 124r440|Cúvací senzor|8 tony|420 hp|Klimatizácia|840000 km|ABS|Airbag|Zariadenie proti krádeži|ASR|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Bluetooth|50 L|500 L|Kufor|Úložný priestor na palety|Hák|10300 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Dodacia lehota (v dňoch) : 5|Posilňovač riadenia|Zvislý výfuk|Energia : Nafta|ESP|Nápravy : 8 × 2|Centrálne zamykanie|Motorová brzda|Typ predného zavesenia : Listové|20 %|Rozmer predných pneumatík|Centrálne mazanie|Signalizačné svetlo|3.5 metre|2.55 metre|12 metre|Počet valcov|Normes euro : 3|Palubný počítač|24 tony|Position du réservoir adblue : Vľavo|32 tony|32 tony|Hydraulický retardér|Typ zadného zavesenia : Listové|20 %|Regulátor rýchlosti|Elektrické spätné zrkadlá|Elektrické vyhrievané spätné zrkadlá|Vyhrievané sedadlo|Odpružené sedadlo|Obmedzovač rýchlosti|22 m²|Telefón|Telma|Sklápacia strecha|Názov prevodovky : hi-tronix|Riadenie : Volant na ľavej strane|2500 tony|Farba : Červená|2.5 metre|8 metre|20000 kg|35 metre|Model žeriava|Rok|Teleskopická|Posuvná podlaha|Žeriav|Na prepravnej palete|Závesný vysokozdvižný vozík|Vývodový hriadeľ|Klanice|So zníženým podvozkom|Vyvýšený|32 metre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 5 |
| Ref. webu: | 11499715 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Scania |
| Rad (značka : Scania) | R |
| Model | 124R440 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2003.07.10 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Doplňujúce informácie Scania 124R440 |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 5 |
| Farba | Červená |
| |
Možnosť karosérie valník |
|---|
|
Príslušenstvo Camion Scania |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 hp |
| Zdvihový objem valcov | 10300 cm3 |
| Počet valcov | 6 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8 × 2 |
| Nápravy (Značka) | Scania 8 × 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO | Typ predného zavesenia | Listové | Typ zadného zavesenia | Listové |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metre |
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 12 metre |
| Plocha | 22 m² |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Scania R - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 840 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2003.07.10 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
| Umiestnenie nádrže na AdBlue | Vľavo |
| Objem nádrže na AdBlue | 50 L |
| Crit'Air | 5 |
| Objem nádrže | 500 L |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 2500 tony |
| Nosnosť | 20000 kg |
| Výška zdvihu | 35 metre |
| Pracovný rádius | 32 metre |
| Model žeriava | THOR K6 970009 |
| Rok | 2003 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 8 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 24 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 32 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 32 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Názov prevodovky | Hi-Tronix |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 20 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 20 % |
| Rozmer predných pneumatík | 20 |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.5 metre |
| Dĺžka skrine | 8 metre |
50
Kamión valník bočnice Volvo FM 290
Gruas y Excavaciones Olivas SL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Volvo|Rad : Fm|Model : 290|Cúvací senzor|5 tony|290 hp|Klimatizácia|360000 km|ABS|Airbag|ASR|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dvojkabína|50 L|500 L|Kufor|Úložný priestor na palety|Ležadlo : 1 ležadlo|9500 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Deflektor|Posilňovač riadenia|Zvislý výfuk|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Motorová brzda|Typ predného zavesenia : Pneumatika|20 %|Signalizačné svetlo|3.5 metre|Výška kabíny : Stredná|2.55 metre|10 metre|Dĺžka kabíny : Stredná|Počet valcov|Normes euro : 3|Počet prevodov : 16|Palubný počítač|13 tony|Position du réservoir adblue : Vľavo|18 tony|18 tony|Hydraulický retardér|Typ zadného zavesenia : Pneumatika|20 %|Regulátor rýchlosti|Elektrické spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|20 m²|Sklápacia strecha|Názov prevodovky : hi-tronix|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|Teleskopická|Na prepravnej palete|Závesný vysokozdvižný vozík|Vývodový hriadeľ|Klanice|So zníženým podvozko
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11499690 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Rad (značka : Volvo) | FM |
| Model | 290 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.11.06 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Možnosť karosérie valník |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 290 hp |
| Zdvihový objem valcov | 9500 cm3 |
| Počet valcov | 6 |
Informácie o kabíne FM |
|
|---|---|
| |
| Ležadlo | 1 ležadlo |
| Výška kabíny | Stredná |
| Dĺžka kabíny | Stredná |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Doplňujúce informácie Volvo 290 |
|---|
|
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metre |
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 10 metre |
| Plocha | 20 m² |
Charakteristické znaky Volvo FM |
|
|---|---|
| Kilometráž | 360 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.11.06 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Umiestnenie nádrže na AdBlue | Vľavo |
| Objem nádrže na AdBlue | 50 L |
| Crit'Air | 5 |
| Objem nádrže | 500 L |
Príslušenstvo Camion Volvo |
|---|
|
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 5 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 13 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 18 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 18 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 16 |
| Názov prevodovky | Hi-Tronix |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO | Typ predného zavesenia | Pneumatika | Typ zadného zavesenia | Pneumatika |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 20 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 20 % |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
21
Kamión valník bočnice Mercedes Unimog 405/10 4x4 U300 *Erst2000h*Streuer*Manuell
Eschen Nutzfahrzeuge GmbH
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Mercedes|Rad : Unimog|150 hp|38810 km|ABS|Prevodovka : Manuálna prevodovka|4249 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 4|Normes euro : 3|7.5 tony
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 0830/26 |
| Ref. webu: | 11244692 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Rad (značka : Mercedes) | Unimog |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2003.05.01 |
| Krajina | NEMECKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 7.5 tony |
Charakteristické znaky Mercedes Unimog |
|
|---|---|
| Kilometráž | 38 810 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2003.05.01 |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 150 hp |
| Zdvihový objem valcov | 4249 cm3 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4 x 4 |
| Krajina (rad) | NEMECKO |
Príslušenstvo Mercedes truck |
|
|---|---|
|
27
Kamión žeriav bočnice MAN 8.185 12185 LC Tirre Euro 81*Pritsche*Kran*Manuell
Eschen Nutzfahrzeuge GmbH
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Man|Rad : 8.185|180 hp|274280 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|4580 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Normes euro : 3|11.99 tony|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 0429/26 |
| Ref. webu: | 11546195 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | 8.185 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.08.01 |
| Krajina | NEMECKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 hp |
| Zdvihový objem valcov | 4580 cm3 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4 x 2 |
| Krajina (rad) | NEMECKO |
Charakteristické znaky MAN 8.185 - Crane |
|
|---|---|
| Kilometráž | 274 280 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.08.01 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 11.99 tony |
29
Kamión valník bočnice MAN TGL 8.210 | 3x Sitze*2x AHK*Tempomat*1.Hand!
Eschen Nutzfahrzeuge GmbH
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Man|Rad : Tgl|206 hp|230540 km|ABS|Prevodovka : Manuálna prevodovka|4580 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Normes euro : 3|7.49 tony
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 0508/25-1 |
| Ref. webu: | 11444465 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | TGL |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2006.03.01 |
| Krajina | NEMECKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 7.49 tony |
Charakteristické znaky MAN TGL |
|
|---|---|
| Kilometráž | 230 540 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2006.03.01 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 206 hp |
| Zdvihový objem valcov | 4580 cm3 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4 x 2 |
| Krajina (rad) | NEMECKO |
Príslušenstvo MAN truck |
|
|---|---|
|
43
Kamión žeriav bočnice MAN 19.314 BL Jonsered-1020 *Manual/Shz/AHK/AP-Achse
AE Handels GmbH
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Man|Rad : 19.314|310 hp|143000 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|11967 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|3.9 metre|2.55 metre|8.98 metre|Normes euro : 3|18 tony|Vzduchové odpruženie|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | j2343 , M323265 |
| Ref. webu: | 11453200 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | 19.314 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.04.01 |
| Krajina | NEMECKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 310 hp |
| Zdvihový objem valcov | 11967 cm3 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4 x 2 |
| Krajina (rad) | NEMECKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 18 tony |
Charakteristické znaky MAN 19.314 - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 143 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.04.01 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.9 metre |
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 8.98 metre |
5
Kamión žeriav bočnice Renault Premium 320.19 DCI
DL TRUCKS
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Renault|Rad : Premium|Model : 320.19 dci|257000 km|ABS|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Kufor|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|Zvislý výfuk|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Motorová brzda|Typ predného zavesenia : Listové|Normes euro : 3|Počet prevodov : 8|19 tony|Typ zadného zavesenia : Listové|Regulátor rýchlosti|Riadenie : Volant na ľavej strane|6 metre|Model žeriava|Žeriav|Vývodový hriadeľ|Klanice
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11234043 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Premium |
| Model | 320.19 DCI |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2005.12.06 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Možnosť karosérie valník |
|---|
|
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Listové | Typ zadného zavesenia | Listové |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19 tony |
Príslušenstvo Camion Renault |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Renault Premium - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 257 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2005.12.06 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Model žeriava | F110 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 8 |
Doplňujúce informácie Renault 320.19 DCI |
|---|
|
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Dĺžka skrine | 6 metre |
Strana 1 z 2