Kamión Nafta Euro 2 ŠPANIELSKO ojazdené - Strana 2
Inzeráty (45 ) na kamión Nafta Euro 2 ŠPANIELSKO ojazdené
42
Kamión žeriav bočnice MAN F2000 19.402
Gruas y Excavaciones Olivas SL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Man|Rad : F2000|Model : 19.402|Cúvací senzor|11 tony|400 hp|Klimatizácia|460000 km|ABS|ADR|Airbag|Zariadenie proti krádeži|ASR|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Cúvacia kamera|400 L|Kufor|Ležadlo : 1 ležadlo|9500 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|3D deflektor|Dodacia lehota (v dňoch) : 5|DFR|Posilňovač riadenia|Zvislý výfuk|Energia : Nafta|Počet hodín motora|ESP|Zdvíhacia náprava|Nápravy : 6 × 2|Centrálne zamykanie|Hmlové svetlá|Typ predného zavesenia : Pneumatika|80 %|Centrálne mazanie|Signalizačné svetlo|3.5 metre|Výška kabíny : Stredná|2.55 metre|10 metre|Dĺžka kabíny : Stredná|Značka motora|400 kW|Rad motora|Počet valcov|Počet zdvíhateľných náprav : 1|Normes euro : 2|Palubný počítač|15 tony|26 tony|26 tony|Typ zadného zavesenia : Pneumatika|80 %|Regulátor rýchlosti|Elektrické vyhrievané spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|Obmedzovač rýchlosti|20 m²|Sklápacia strecha|Názov prevodovky : Traxon|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|1.5 tony|2.5 metre|6 metre|12000 kg|23 metre|Model žeriava|Rok|Žeriav|Na prepravnej palete|Závesný vysokozdvižný vozík|Vývodový hriadeľ|Klanice|So zníženým podvozkom|20 metre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3 |
| Ref. webu: | 11499683 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | F2000 |
| Model | 19.402 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.07.13 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Doplňujúce informácie MAN 19.402 |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 5 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 1.5 tony |
| Nosnosť | 12000 kg |
| Výška zdvihu | 23 metre |
| Pracovný rádius | 20 metre |
| Model žeriava | 400E7 |
| Rok | 2000 |
Možnosť karosérie valník |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 400 hp |
| Výkon motora | 400 kW |
| Zdvihový objem valcov | 9500 cm3 |
| Počet hodín motora | 20000 |
| Počet valcov | 4 |
| Značka motora | MAN |
| Rad motora | ALTA |
Informácie o kabíne F2000 |
|
|---|---|
| Ležadlo | 1 ležadlo |
| Výška kabíny | Stredná |
| Dĺžka kabíny | Stredná |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
| |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 80 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 80 % |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.5 metre |
| Dĺžka skrine | 6 metre |
Charakteristické znaky MAN F2000 - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 460 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.07.13 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
| Objem nádrže | 400 L |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Príslušenstvo Camion MAN |
|---|
|
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 11 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 15 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 26 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Názov prevodovky | TraXon |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 6 × 2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6 × 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO | Typ predného zavesenia | Pneumatika | Počet zdvíhateľných náprav | 1 | Typ zadného zavesenia | Pneumatika |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metre |
| Šírka | 2.55 metre |
| Dĺžka | 10 metre |
| Plocha | 20 m² |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
38
Kamión na prepravu kontajnerov Mercedes 2024 k
Transler SL
Karoséria : Na prepravu kontajnerov|Značka : Mercedes|Rad : 2024|8.04 tony|400 km|Stav a rozmery pneumatík|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|300 L|10964 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Dodacia lehota (v dňoch) : 1|3.8 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|80 %|4 metre|2.52 metre|6.65 metre|Normes euro : 2|9.96 tony|18 tony|30 %|16.758 m²|Mechanické odpruženie|Odkaz na video
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-1466 |
| Ref. webu: | 11449360 |
| Karoséria | Na prepravu kontajnerov |
| Značka | Mercedes |
| Rad (značka : Mercedes) | 2024 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.11.10 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 1 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 8.04 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 9.96 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 18 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | FRENO ELECTRICO 7 MARCHAS ABS |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 3.8 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Charakteristické znaky Mercedes 2024 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 400 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.11.10 |
| Objem nádrže | 300 L |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | DIMENSION 13R 22.5 6 NEUMATICOS |
| Opotrebovanie predných pneumatík | 80 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 30 % |
Motor |
|
|---|---|
| Zdvihový objem valcov | 10964 cm3 |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 4 metre |
| Šírka | 2.52 metre |
| Dĺžka | 6.65 metre |
| Plocha | 16.758 m² |
24
Kamión cisterna uhľovodíky Volvo FM9 290 FM7
Transler SL
Karoséria : Cisterna|Podtyp karosérie : Uhľovodíky|Značka : Volvo|Rad : Fm9|16.726 tony|290 hp|1000000 km|Stav a rozmery pneumatík|ABS|Prevodovka : Manuálna prevodovka|7000 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 6 × 2|40 %|Normes euro : 2|9.274 tony|26 tony|20 %
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-6367 |
| Ref. webu: | 10046983 |
| Karoséria | Cisterna |
| Podtyp karosérie | Uhľovodíky |
| Značka | Volvo |
| Rad (značka : Volvo) | FM9 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.12.10 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 290 hp |
| Zdvihový objem valcov | 7000 cm3 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Príslušenstvo Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Volvo FM9 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 1 000 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.12.10 |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 16.73 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 9.27 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | DIMENSION NEUMATICOS 3º EJE 315/80R 22.5 DESGASTE 40% |
| Opotrebovanie predných pneumatík | 40 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 20 % |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6 × 2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6 × 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
14
Kamión požiarne vozidlo URO
Gopar Trucks, S.L.
Karoséria : Požiarne vozidlo|Značka : Uro|8.18 tony|56473 km|Stav a rozmery pneumatík|Prevodovka : Manuálna prevodovka|5861 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|3.5 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 4|60 %|Rozmer predných pneumatík|3.38 metre|2.36 metre|6.53 metre|Normes euro : 2|7.82 tony|16 tony|60 %|Rozmer zadných pneumatík|15.41 m²|Mechanické odpruženie|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|Vývodový hriadeľ
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GO351 |
| Ref. webu: | 7577643 |
| Karoséria | Požiarne vozidlo |
| Značka | URO |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.06.11 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 8.18 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 7.82 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 16 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 3.5 metre |
| Nápravy | 4 x 4 |
| Nápravy (Značka) | URO 4 x 4 |
Informácie o kabíne |
|
|---|---|
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Charakteristické znaky URO |
|
|---|---|
| Kilometráž | 56 473 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.06.11 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | URO Euro 2 |
Možnosť karosérie požiarne vozidlo |
|---|
|
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | 13-80R20 |
| Opotrebovanie predných pneumatík | 60 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 60 % |
| Rozmer predných pneumatík | 13-80R20 |
| Rozmer zadných pneumatík | 13-80R20 |
Motor |
|
|---|---|
| Zdvihový objem valcov | 5861 cm3 |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.38 metre |
| Šírka | 2.36 metre |
| Dĺžka | 6.53 metre |
| Plocha | 15.41 m² |
11
Kamión vysokozdvižná plošina kĺbová Iveco Eurocargo 80 E 17 D tector
Diego Castejón e Hijos
Karoséria : Vysokozdvižná plošina|Podtyp karosérie : Kĺbová|Značka : Iveco|Rad : Eurocargo|Model : 80 e 17 d tector|Klimatizácia|639000 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Výška kabíny : Nízka|Dĺžka kabíny : Stredná|Normes euro : 2|8 tony|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|Farba : Bie
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 7311 |
| Ref. webu: | 11503897 |
| Karoséria | Vysokozdvižná plošina |
| Podtyp karosérie | Kĺbová |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 80 E 17 D tector |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.11.19 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 8 tony |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 639 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.11.19 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Informácie o kabíne Eurocargo |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Stredná |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Doplňujúce informácie Iveco 80 E 17 D tector |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
22
Kamión žeriav bočnice Mercedes Actros 2531
Desguaces Javier Esteban SL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Mercedes|Rad : Actros|Model : 2531|11.59 tony|310 hp|374000 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|10954 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|4.8 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 6 × 4|Rozmer predných pneumatík|Značka motora|230 kW|Rad motora|Počet valcov|Normes euro : 2|14.59 tony|26 tony|26 tony|Rozmer zadných pneumatík|Odkaz na video|Riadenie : Volant na ľavej strane|6.7 tony|Farba : Biela|2.55 metre|6.3 metre|6500 kg|18 metre|Model žeriava|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 007452 |
| Ref. webu: | 11332697 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Rad (značka : Mercedes) | Actros |
| Model | 2531 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.05.09 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 11.59 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 14.59 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 26 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozmer predných pneumatík | 295/80 R22,5 152/148M |
| Rozmer zadných pneumatík | 295/80 R22,5 152/148M |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.55 metre |
| Dĺžka skrine | 6.3 metre |
Charakteristické znaky Mercedes Actros - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 374 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.05.09 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 6.7 tony |
| Nosnosť | 6500 kg |
| Výška zdvihu | 18 metre |
| Model žeriava | 195-5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 310 hp |
| Výkon motora | 230 kW |
| Zdvihový objem valcov | 10954 cm3 |
| Počet valcov | 6 |
| Značka motora | Mercedes-Benz |
| Rad motora | D/OM401LAV |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 4.8 metre |
| Nápravy | 6 × 4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 6 × 4 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Doplňujúce informácie Mercedes 2531 |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
9
Kamión odťahovanie Isuzu N-SERIES NPR 65
Dial Truck Valencia S.L.
Karoséria : Odťahovanie|Značka : Isuzu|Rad : N-series|Model : Npr 65|109000 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Normes euro : 2|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11522238 |
| Karoséria | Odťahovanie |
| Značka | Isuzu |
| Rad (značka : Isuzu) | N-SERIES |
| Model | NPR 65 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.06.28 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Charakteristické znaky Isuzu N-SERIES |
|
|---|---|
| Kilometráž | 109 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.06.28 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Isuzu Euro 2 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
49
Kamión cisterna uhľovodíky Renault M 180 13C
Transler SL
Karoséria : Cisterna|Podtyp karosérie : Uhľovodíky|Značka : Renault|7.2 tony|399564 km|Stav a rozmery pneumatík|ABS|ADR|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|250 L|6174 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|3 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|50 %|3 metre|2.35 metre|6.05 metre|Normes euro : 2|5.8 tony|13 tony|80 %|14.2175 m²|Mechanické odpruženie
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-7525 |
| Ref. webu: | 10237159 |
| Karoséria | Cisterna |
| Podtyp karosérie | Uhľovodíky |
| Značka | Renault |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1996.10.10 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | MEDIDA NEUMATICOS 265/70R 19.5 |
| Opotrebovanie predných pneumatík | 50 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 80 % |
Motor |
|
|---|---|
| Zdvihový objem valcov | 6174 cm3 |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3 metre |
| Šírka | 2.35 metre |
| Dĺžka | 6.05 metre |
| Plocha | 14.2175 m² |
Charakteristické znaky Renault M 180 13C |
|
|---|---|
| Kilometráž | 399 564 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1996.10.10 |
| Objem nádrže | 250 L |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 7.2 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 5.8 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 13 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | ABS |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 3 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
Príslušenstvo Camion Renault |
|
|---|---|
|
2
Kamión cisterna uhľovodíky Renault M
Transler SL
Karoséria : Cisterna|Podtyp karosérie : Uhľovodíky|Značka : Renault|460 hp|500000 km|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Normes euro : 2|15.7 tony
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-0080 |
| Ref. webu: | 10046781 |
| Karoséria | Cisterna |
| Podtyp karosérie | Uhľovodíky |
| Značka | Renault |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.01.21 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
Charakteristické znaky Renault M |
|
|---|---|
| Kilometráž | 500 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.01.21 |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 hp |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 15.7 tony |
11
Kamión betonárske zariadenie Mercedes SK 2628
Valdimarquez SL
Karoséria : Betonárske zariadenie|Značka : Mercedes|Rad : Sk|Model : 2628|Cúvací senzor|280 hp|231234 km|Ťažné zariadenie|Uzáver diferenciálu|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|Zvislý výfuk|Energia : Nafta|Nápravy : 6 × 4|Typ predného zavesenia : Listové|Výška kabíny : Nízka|Dĺžka kabíny : Krátke|Normes euro : 2|26 tony|Typ zadného zavesenia : Listové|Odpružené sedadlo|7 m²|Sklápacia strecha|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 22/2628 |
| Ref. webu: | 11353017 |
| Karoséria | Betonárske zariadenie |
| Značka | Mercedes |
| Rad (značka : Mercedes) | SK |
| Model | 2628 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1996.10.08 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6 × 4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 6 × 4 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO | Typ predného zavesenia | Listové | Typ zadného zavesenia | Listové |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
Charakteristické znaky Mercedes SK |
|
|---|---|
| Kilometráž | 231 234 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1996.10.08 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 hp |
Informácie o kabíne SK |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Rozmery |
|
|---|---|
| Plocha | 7 m² |
Príslušenstvo Camion Mercedes |
|
|---|---|
|
24
Kamión podvozok Renault Kerax 300.26
Valdimarquez SL
Karoséria : Podvozok|Značka : Renault|Rad : Kerax|Model : 300.26|Cúvací senzor|300 hp|323453 km|ABS|Uzáver diferenciálu|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|Energia : Nafta|Centrálne zamykanie|Typ predného zavesenia : Listové|Výška kabíny : Nízka|Dĺžka kabíny : Krátke|Normes euro : 2|26 tony|Typ zadného zavesenia : Listové|Regulátor rýchlosti|Elektrické spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|Obmedzovač rýchlosti|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11334758 |
| Karoséria | Podvozok |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 300.26 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.07.15 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Typ predného zavesenia | Listové |
| Typ zadného zavesenia | Listové |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
Príslušenstvo Camion Renault |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Renault Kerax |
|
|---|---|
| Kilometráž | 323 453 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.07.15 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 300 hp |
Informácie o kabíne Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
28
Kamión korba Volvo FL7
Valdimarquez SL
Karoséria : Korba|Značka : Volvo|Marque carrosserie : Benalu|Rad : Fl7|Klimatizácia|423432 km|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Ležadlo : 1 ležadlo|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Centrálne zamykanie|Typ predného zavesenia : Listové|Výška kabíny : Stredná|Dĺžka kabíny : Stredná|Normes euro : 2|Hydraulický retardér|Typ zadného zavesenia : Listové|Prídavná nádrž|Elektrické vyhrievané spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|Obmedzovač rýchlosti|Sklápacia strecha|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|Oceľová skriňa|Hliníková skriňa|Vývodový hriadeľ
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11334054 |
| Karoséria | Korba |
| Značka (karoséria) | Benalu |
| Značka | Volvo |
| Rad (značka : Volvo) | FL7 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.08.14 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Možnosť karosérie korba |
|---|
|
Informácie o kabíne FL7 |
|
|---|---|
| Ležadlo | 1 ležadlo |
| Výška kabíny | Stredná |
| Dĺžka kabíny | Stredná |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
Charakteristické znaky Volvo FL7 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 423 432 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.08.14 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Doplňujúce informácie |
|---|
|
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO | Typ predného zavesenia | Listové | Typ zadného zavesenia | Listové |
Príslušenstvo Camion Volvo |
|
|---|---|
|
23
Kamión stavebná korba Volvo FL7
Valdimarquez SL
Karoséria : Korba|Podtyp karosérie : Stavebná korba|Značka : Volvo|Marque carrosserie : Meiller|Rad : Fl7|Cúvací senzor|Klimatizácia|448456 km|ABS|Ťažné zariadenie|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Ležadlo : 1 ležadlo|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|Energia : Nafta|Výška kabíny : Stredná|Dĺžka kabíny : Stredná|Normes euro : 2|20000 tony|Regulátor rýchlosti|Prídavná nádrž|Odpružené sedadlo|Obmedzovač rýchlosti|Sklápacia strecha|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|Oceľová skriňa|Model žeriava|Rok|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 027fl7grua |
| Ref. webu: | 11334755 |
| Karoséria | Korba |
| Značka (karoséria) | Meiller |
| Podtyp karosérie | Stavebná korba |
| Značka | Volvo |
| Rad (značka : Volvo) | FL7 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.07.08 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Model žeriava | Pk12000 |
| Rok | 1998 |
Informácie o kabíne FL7 |
|
|---|---|
| Ležadlo | 1 ležadlo |
| Výška kabíny | Stredná |
| Dĺžka kabíny | Stredná |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
Charakteristické znaky Volvo FL7 - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 448 456 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.07.08 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Doplňujúce informácie |
|---|
|
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 20000 tony |
Príslušenstvo Camion Volvo |
|
|---|---|
|
8
Kamión vojenské vozidlo URO
METALES ESPECIALES DEL NOROESTE
Karoséria : Vojenské vozidlo|Značka : Uro|122 hp|1852 km|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Normes euro : 2|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 53960 |
| Ref. webu: | 10920410 |
| Karoséria | Vojenské vozidlo |
| Značka | URO |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.11.15 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Charakteristické znaky URO |
|
|---|---|
| Kilometráž | 1 852 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.11.15 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | URO Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 122 hp |
6
Kamión dodávka Iveco Eurocargo
METALES ESPECIALES DEL NOROESTE
Karoséria : Dodávka|Značka : Iveco|Rad : Eurocargo|679250 km|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Normes euro : 2|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 55173 |
| Ref. webu: | 11178759 |
| Karoséria | Dodávka |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.06.12 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 679 250 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.06.12 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
14
Kamión valník Renault Premium 320.19
Valdimarquez SL
Karoséria : Valník|Značka : Renault|Rad : Premium|Model : 320.19|Cúvací senzor|Klimatizácia|657688 km|ABS|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|Energia : Nafta|ESP|Nápravy : 4 x 2|Centrálne zamykanie|Výška kabíny : Stredná|Dĺžka kabíny : Stredná|Normes euro : 2|Regulátor rýchlosti|Prídavná nádrž|Elektrické spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|Mechanické odpruženie|Sklápacia strecha|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|Vývodový hriadeľ
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 9088192 |
| Karoséria | Valník |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Premium |
| Model | 320.19 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.10.17 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Informácie o kabíne Premium |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Stredná |
| Dĺžka kabíny | Stredná |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Príslušenstvo Camion Renault |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Renault Premium |
|
|---|---|
| Kilometráž | 657 688 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.10.17 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Možnosť karosérie valník |
|---|
|
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
35
Kamión cisterna uhľovodíky Mercedes 1824
Transler SL
Karoséria : Cisterna|Podtyp karosérie : Uhľovodíky|Značka : Mercedes|Rad : 1824|3.7 tony|320 km|Stav a rozmery pneumatík|ABS|ADR|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|150 L|10964 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Dodacia lehota (v dňoch) : 1|4.2 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|70 %|3 metre|2.5 metre|7.3 metre|Normes euro : 2|7.8 tony|11.5 tony|60 %|18.25 m²|Mechanické odpruženie
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-5721 |
| Ref. webu: | 11099804 |
| Karoséria | Cisterna |
| Podtyp karosérie | Uhľovodíky |
| Značka | Mercedes |
| Rad (značka : Mercedes) | 1824 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.08.25 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 1 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 3.7 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 7.8 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 11.5 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | 8 MARCHAS ABS |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 4.2 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Príslušenstvo Camion Mercedes |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Mercedes 1824 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 320 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.08.25 |
| Objem nádrže | 150 L |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | DIMENSION NEUMATICOS 295/80R 22.5 |
| Opotrebovanie predných pneumatík | 70 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 60 % |
Motor |
|
|---|---|
| Zdvihový objem valcov | 10964 cm3 |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3 metre |
| Šírka | 2.5 metre |
| Dĺžka | 7.3 metre |
| Plocha | 18.25 m² |
6
Kamión valník bočnice ERF EP6
PEMAR CAMIONES SL
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Bočnice|Značka : Erf|Rad : Ep6|100000 km|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Normes euro : 2|Riadenie : Volant na ľavej strane|Farba : Biela|2.50 metre|5.50 metre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2116 |
| Ref. webu: | 10129244 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Bočnice |
| Značka | ERF |
| Rad (značka : ERF) | EP6 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.06.15 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
Charakteristické znaky ERF EP6 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 100 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.06.15 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | ERF Euro 2 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | ERF 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Šírka skrine | 2.50 metre |
| Dĺžka skrine | 5.50 metre |
27
Kamión náves na prepravu strojov Volvo FM12 380
Trucks Eucarmo sl
Karoséria : Náves na prepravu strojov|Značka : Volvo|Rad : Fm12|Model : 380|380 hp|Klimatizácia|416000 km|ABS|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|12100 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|EBS|Energia : Nafta|Zdvíhacia náprava|Nápravy : 6 × 2|Centrálne zamykanie|Výška kabíny : Nízka|Dĺžka kabíny : Krátke|Normes euro : 2|26 tony|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | PORTAMAQ-A-077 |
| Ref. webu: | 11534031 |
| Karoséria | Náves na prepravu strojov |
| Značka | Volvo |
| Rad (značka : Volvo) | FM12 |
| Model | 380 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2007.05.22 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 380 hp |
| Zdvihový objem valcov | 12100 cm3 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 6 × 2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6 × 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
Príslušenstvo Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Volvo FM12 - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 416 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2007.05.22 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Informácie o kabíne FM12 |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
49
Kamión cisterna uhľovodíky Iveco Eurocargo ML 150 E 24 P
Transler SL
Karoséria : Cisterna|Podtyp karosérie : Uhľovodíky|Značka : Iveco|Rad : Eurocargo|9.255 tony|200000 km|Stav a rozmery pneumatík|ABS|ADR|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|300 L|5880 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|3.105 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|80 %|3.14 metre|2.5 metre|5.835 metre|Normes euro : 2|6.245 tony|15.5 tony|60 %|14.588 m²|Mechanické odpruženie|Odkaz na video
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-2043 |
| Ref. webu: | 10289447 |
| Karoséria | Cisterna |
| Podtyp karosérie | Uhľovodíky |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.03.13 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozmery pneumatík | MEDIDA NEUMATICOS: 305/70R 19.5 |
| Opotrebovanie predných pneumatík | 80 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 60 % |
Motor |
|
|---|---|
| Zdvihový objem valcov | 5880 cm3 |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 3.14 metre |
| Šírka | 2.5 metre |
| Dĺžka | 5.835 metre |
| Plocha | 14.588 m² |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 200 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2002.03.13 |
| Objem nádrže | 300 L |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 9.26 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 6.25 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 15.5 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | 8 MARCHAS ABS |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 3.105 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Príslušenstvo Camion Iveco |
|
|---|---|
|
49
Kamión cisterna uhľovodíky Mitsubishi Canter
Transler SL
Karoséria : Cisterna|Podtyp karosérie : Uhľovodíky|Značka : Mitsubishi|Rad : Canter|0.819 tony|125 hp|220000 km|ABS|Prevodovka : Manuálna prevodovka|2977 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|2.5 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|80 %|Normes euro : 2|2.68 tony|3.5 tony|70 %
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-5378 |
| Ref. webu: | 10046932 |
| Karoséria | Cisterna |
| Podtyp karosérie | Uhľovodíky |
| Značka | Mitsubishi |
| Rad (značka : Mitsubishi) | Canter |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.09.21 |
| Krajina | ŠPANIELSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 125 hp |
| Zdvihový objem valcov | 2977 cm3 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 2.5 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Mitsubishi 4 x 2 |
| Krajina (rad) | ŠPANIELSKO |
Príslušenstvo Camion Mitsubishi |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Mitsubishi Canter |
|
|---|---|
| Kilometráž | 220 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.09.21 |
| Normy Euro | Mitsubishi Euro 2 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 0.82 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 2.68 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 3.5 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 80 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 70 % |
Strana 2 z 3