Kamión Nafta Euro 2 FRANCÚZSKO ojazdené - Strana 2
Inzeráty (144 ) na kamión Nafta Euro 2 FRANCÚZSKO ojazdené
5
Kamión hákový nosič kontajnerov Renault Midlum 210
GAILLARD
Karoséria : Hákový nosič kontajnerov|Značka : Renault|Rad : Midlum|Model : 210|9.6 tony|210 hp|375207 km|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Hák|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|3.95 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Typ predného zavesenia : Mechanické|75 %|Signalizačné svetlo|Výška kabíny : Nízka|2.44 metre|7.44 metre|Dĺžka kabíny : Krátke|Normes euro : 2|5.4 tony|15 tony|25 tony|Typ zadného zavesenia : Mechanické|50 %|Elektrické spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|18.15 m²|Typ kabíny : Sklápateľná|Odkaz na video|Riadenie : Volant na ľavej strane|Vývodový hriadeľ
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11468406 |
| Karoséria | Hákový nosič kontajnerov |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 210 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.03.30 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 9.6 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 5.4 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 15 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 25 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 75 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 50 % |
Rozmery |
|
|---|---|
| Šírka | 2.44 metre |
| Dĺžka | 7.44 metre |
| Plocha | 18.15 m² |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Renault Midlum |
|
|---|---|
| Kilometráž | 375 207 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.03.30 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Možnosť karosérie hákový nosič kontajnerov |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 3.95 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Mechanické | Typ zadného zavesenia | Mechanické |
Informácie o kabíne Midlum |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Príslušenstvo Camion Renault |
|---|
|
8
Kamión odťahovanie Scania G 114G340
GAILLARD
Karoséria : Odťahovanie|Značka : Scania|Rad : G|Model : 114g340|4.949 tony|764877 km|ABS|Uzáver diferenciálu|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Kufor|Hák|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|5.55 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Motorová brzda|Typ predného zavesenia : Mechanické|90 %|2.5 metre|10.30 metre|Normes euro : 2|Počet prevodov : 14|14.05 tony|19 tony|Hydraulický retardér|Typ zadného zavesenia : Pneumatika|90 %|Regulátor rýchlosti|Elektrické vyhrievané spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|Obmedzovač rýchlosti|25.75 m²|Riadenie : Volant na ľavej strane|2250 tony|Model žeriava|Rok|Žeriav|6.2 metre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11535143 |
| Karoséria | Odťahovanie |
| Značka | Scania |
| Rad (značka : Scania) | G |
| Model | 114G340 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.07.19 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 4.95 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 14.05 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19 tony |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 5.55 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Scania 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Mechanické | Typ zadného zavesenia | Pneumatika |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotrebovanie predných pneumatík | 90 % |
| Opotrebovanie zadných pneumatík | 90 % |
Príslušenstvo Camion Scania |
|---|
|
Charakteristické znaky Scania G - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 764 877 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.07.19 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Scania Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Zdvihová kapacita na konci výložníka | 2250 tony |
| Pracovný rádius | 6.2 metre |
| Model žeriava | 145407 |
| Rok | 1999 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | GRS900 : 14 rapports, boîte Range + Split, avec 12 rapports normaux + 2 extra-lents |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 14 |
Doplňujúce informácie Scania 114G340 |
|---|
|
Rozmery |
|
|---|---|
| Šírka | 2.5 metre |
| Dĺžka | 10.30 metre |
| Plocha | 25.75 m² |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
16
Kamión plachtový náves Mercedes Atego 815
BAB BV
Karoséria : Plachtový náves|Značka : Mercedes|Rad : Atego|Model : 815|3.449 tony|150 hp|342883 km|ABS|Prevodovka : Manuálna prevodovka|4249 cm3|Dátum prvej evidencie vozidla|Posilňovač riadenia|3.60 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Motorová brzda|Typ predného zavesenia : Mechanické|Rozmer predných pneumatík|Výška kabíny : Nízka|Dĺžka kabíny : Krátke|Počet valcov|Normes euro : 2|Počet prevodov : 6|5.150 tony|8.600 tony|12.100 tony|Typ zadného zavesenia : Mechanické|Rozmer zadných pneumatík|Regulátor rýchlosti|Elektrické spätné zrkadlá|Odpružené sedadlo|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|Farba : Červená|1.92 metre|2.42 metre|5.35 metre|Plošina|Turbodúchadlo|24.85 m³
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | P98 |
| Ref. webu: | 11560474 |
| Karoséria | Plachtový náves |
| Značka | Mercedes |
| Rad (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 815 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.08.16 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 3.45 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 5.15 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 8.6 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 12.1 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 6 |
Doplňujúce informácie Mercedes 815 |
|
|---|---|
| |
| Farba | Červená |
Informácie o kabíne Atego |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Rozmery |
|
|---|---|
| Objem | 24.85 m³ |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Kilometráž | 342 883 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.08.16 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Možnosť karosérie plachtový náves |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 150 hp |
| Zdvihový objem valcov | 4249 cm3 |
| Počet valcov | 4 |
| |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 3.60 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Mechanické | Typ zadného zavesenia | Mechanické |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozmer predných pneumatík | 235/70 R 17.5 |
| Rozmer zadných pneumatík | 235/70 R 17.5 |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Výška interiéru karosérie | 1.92 metre |
| Šírka interiéru karosérie | 2.42 metre |
| Dĺžka interiéru karosérie | 5.35 metre |
Príslušenstvo Camion Mercedes |
|---|
|
34
Len pre profíkov
Kamión chladiarenské vozidlo Iveco Eurocargo 80 E 18
B.A.S
Karoséria : Chladiarenské vozidlo|Značka : Iveco|Marque carrosserie : Carrier|Rad : Eurocargo|Model : 80 e 18|3.1 tony|180 hp|182000 km|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|200 L|Dátum prvej evidencie vozidla|3.1 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Predaj určený výhradne profesionálom|Typ predného zavesenia : Mechanické|2.21 metre|6.34 metre|Dĺžka kabíny : Krátke|Počet valcov|Normes euro : 2|Sériové číslo|Počet prevodov : 6|4.9 tony|8 tony|11.5 tony|14.01 m²|VIN|Riadenie : Volant na ľavej strane|Marquage atp : Frc|Farba : Biela|1.85 metre|2.03 metre|4.30 metre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TD9494 |
| Ref. webu: | 11428138 |
| Karoséria | Chladiarenské vozidlo |
| Značka (karoséria) | Carrier |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 80 E 18 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.10.26 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
| |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 3.1 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 4.9 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 8 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 11.5 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | FIAT 2855/6 |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 6 |
Rozmery |
|
|---|---|
| Šírka | 2.21 metre |
| Dĺžka | 6.34 metre |
| Plocha | 14.01 m² |
Doplňujúce informácie Iveco 80 E 18 |
|
|---|---|
| Farba | Biela |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 182 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1998.10.26 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
| Objem nádrže | 200 L |
Certifikát ATP |
|
|---|---|
| Označenie ATP | FRC |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 hp |
| Počet valcov | 6 |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 3.1 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Mechanické |
Informácie o kabíne Eurocargo |
|
|---|---|
| Dĺžka kabíny | Krátke |
Rozmery skrine |
|
|---|---|
| Výška interiéru karosérie | 1.85 metre |
| Šírka interiéru karosérie | 2.03 metre |
| Dĺžka interiéru karosérie | 4.30 metre |
9
Kamión hákový nosič kontajnerov Renault Premium 400
TIL IMPORT EXPORT
Karoséria : Hákový nosič kontajnerov|Značka : Renault|Marque carrosserie : Guima|Rad : Premium|Model : 400|400 hp|Klimatizácia|927000 km|Typ klimatizácie : Manuálna klimatizácia|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Zdvíhacia náprava|Nápravy : 6 × 2|Hmlové svetlá|Typ predného zavesenia : Mechanické|Výška kabíny : Nízka|Dĺžka kabíny : Krátke|Počet zdvíhateľných náprav : 1|Normes euro : 2|26 tony|44 tony|Hydraulický retardér|Typ zadného zavesenia : Pneumatika|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11526982 |
| Karoséria | Hákový nosič kontajnerov |
| Značka (karoséria) | Guima |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Premium |
| Model | 400 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.04.06 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Informácie o kabíne Premium |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Doplňujúce informácie Renault 400 |
|---|
|
Príslušenstvo Camion Renault |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Renault Premium |
|
|---|---|
| Kilometráž | 927 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.04.06 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 400 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 6 × 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6 × 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Mechanické | Počet zdvíhateľných náprav | 1 | Typ zadného zavesenia | Pneumatika |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 44 tony |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizácie | Manuálna klimatizácia |
9
Kamión hákový nosič kontajnerov Iveco Eurocargo 190 E 24
INDUSTRIE LOCATION SERVICE
Karoséria : Hákový nosič kontajnerov|Značka : Iveco|Rad : Eurocargo|Model : 190 e 24|19 tony|240 hp|461615 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Typ predného zavesenia : Mechanické|Výška kabíny : Nízka|Dĺžka kabíny : Krátke|Normes euro : 2|Počet prevodov : 8|7.580 tony|19 tony|22.5 tony|Typ zadného zavesenia : Mechanické|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11269435 |
| Karoséria | Hákový nosič kontajnerov |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 190 E 24 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.08.29 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 240 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Mechanické | Typ zadného zavesenia | Mechanické |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 461 615 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1997.08.29 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 19 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 7.58 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 22.5 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
| Počet prevodov | 8 |
Informácie o kabíne Eurocargo |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
8
Kamión cisterna vozidlo na prepravu potravín Renault Premium 260
B.N.V.I
Karoséria : Cisterna|Podtyp karosérie : Vozidlo na prepravu potravín|Značka : Renault|Rad : Premium|Model : 260|260 hp|612332 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Typ predného zavesenia : Mechanické|Výška kabíny : Nízka|Z prvej ruky|Dĺžka kabíny : Krátke|Normes euro : 2|19.450 tony|Typ zadného zavesenia : Mechanické|Telma|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11521934 |
| Karoséria | Cisterna |
| Podtyp karosérie | Vozidlo na prepravu potravín |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Premium |
| Model | 260 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.03.23 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
| |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Informácie o kabíne Premium |
|
|---|---|
| Výška kabíny | Nízka |
| Dĺžka kabíny | Krátke |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Príslušenstvo Camion Renault |
|
|---|---|
|
Charakteristické znaky Renault Premium |
|
|---|---|
| Kilometráž | 612 332 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.03.23 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 260 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Mechanické | Typ zadného zavesenia | Mechanické |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19.45 tony |
25
Kamión korba MAN nové 40.400 TGS 41400 MAN TGS 41.400 8x4 / EUROMIX MTP 20m³/ EURO2 Kipper
EUROMIX MTP
Karoséria : Korba|Značka : Man|Rad : 40.400|399 hp|Klimatizácia|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Energia : Nafta|Nápravy : 8 × 4|Centrálne zamykanie|294 kW|Normes euro : 2|Palubný počítač|41 tony|Mechanické odpruženie
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | MAN TGS 41.400 8x4 / EUROMIX MTP 20m³/ EURO2 Kipper - 12 |
| Ref. webu: | 11164530 |
| Karoséria | Korba |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | 40.400 |
| Stav | Nové |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 399 hp |
| Výkon motora | 294 kW |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8 × 4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8 × 4 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 41 tony |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | Handgeschakeld |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Charakteristické znaky MAN 40.400 |
|
|---|---|
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
12
Kamión cisterna plynový Renault Premium 210
AVIE SARL
Karoséria : Cisterna|Podtyp karosérie : Plynový|Značka : Renault|Rad : Premium|Model : 210|210 hp|475469 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Normes euro : 2|Mechanické odpruženie|Riadenie : Volant na ľavej strane|18506 litre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | CK 987 QN |
| Ref. webu: | 2312571 |
| Karoséria | Cisterna |
| Podtyp karosérie | Plynový |
| Značka | Renault |
| Rad (značka : Renault) | Premium |
| Model | 210 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.09.27 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 hp |
Charakteristické znaky Renault Premium |
|
|---|---|
| Kilometráž | 475 469 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.09.27 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Hlavná charakteristika |
|
|---|---|
| Objem nádrže | 18506 litre |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
7
Kamión náves na prepravu strojov Volvo 310
ATA EXPORT
Karoséria : Náves na prepravu strojov|Značka : Volvo|Rad : 310|14.9 tony|750000 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum poslednej kontroly tachografu|Koniec platnosti technickej kontroly|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Zdvíhacia náprava|Nápravy : 6 × 2|2.54 metre|11.20 metre|Normes euro : 2|11.1 tony|26 tony|40 tony|28.45 m²|VIN|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 10578012 |
| Karoséria | Náves na prepravu strojov |
| Značka | Volvo |
| Rad (značka : Volvo) | 310 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.01.31 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 6 × 2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6 × 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Charakteristické znaky Volvo 310 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 750 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.01.31 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 14.9 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 11.1 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 26 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 40 tony |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Dátum poslednej kontroly tachografu | 2024.08.13 |
| Koniec platnosti technickej kontroly | 2025.07.27 |
Rozmery |
|
|---|---|
| Šírka | 2.54 metre |
| Dĺžka | 11.20 metre |
| Plocha | 28.45 m² |
8
Kamión žeriav štandardné Scania G 144G530
Karoséria : Valník|Podtyp karosérie : Štandardné|Značka : Scania|Rad : G|Model : 144g530|530 hp|Klimatizácia|595137 km|Typ klimatizácie : Automatická klimatizácia|Ťažné zariadenie|Uzáver diferenciálu|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dvojkabína|300 L|Ležadlo : 2 ležadlá|Dátum prvej evidencie vozidla|Dodacia lehota (v dňoch) : 14|Posilňovač riadenia|Energia : Nafta|Nápravy : 8 × 4|Hmlové svetlá|Typ predného zavesenia : Listové|Signalizačné svetlo|4 metre|Výška kabíny : Stredná|2.50 metre|10 metre|Dĺžka kabíny : Stredná|Značka motora|Počet valcov|Normes euro : 2|32 tony|Hydraulický retardér|Typ zadného zavesenia : Listové|Regulátor rýchlosti|25 m²|Typ kabíny : Sklápateľná|Riadenie : Volant na ľavej strane|Webasto|11025350 kg|Model žeriava|Rok|Žeriav|Klanice|13 metre
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11429938 |
| Karoséria | Valník |
| Podtyp karosérie | Štandardné |
| Značka | Scania |
| Rad (značka : Scania) | G |
| Model | 144G530 |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1988.12.17 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Doplňujúce informácie Scania 144G530 |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 14 |
| |
Prídavný žeriav |
|
|---|---|
| |
| Nosnosť | 11025350 kg |
| Pracovný rádius | 13 metre |
| Model žeriava | FASSI 1100AXP24 |
| Rok | 2007 |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8 × 4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 8 × 4 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO | Typ predného zavesenia | Listové | Typ zadného zavesenia | Listové |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 32 tony |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizácie | Automatická klimatizácia |
Charakteristické znaky Scania G - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 595 137 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1988.12.17 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Scania Euro 2 |
| Objem nádrže | 300 L |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 530 hp |
| Značka motora | SCANIA |
| Počet valcov | 8 |
Informácie o kabíne G |
|
|---|---|
| |
| Ležadlo | 2 ležadlá |
| Výška kabíny | Stredná |
| Dĺžka kabíny | Stredná |
| Typ kabíny | Sklápateľná |
Rozmery |
|
|---|---|
| Výška | 4 metre |
| Šírka | 2.50 metre |
| Dĺžka | 10 metre |
| Plocha | 25 m² |
Príslušenstvo Camion Scania |
|---|
|
26
Kamión požiarne vozidlo DAF 55 ATI 150
AUTO EXPORT IVANOV
Karoséria : Požiarne vozidlo|Značka : Daf|Rad : 55 ati|150 hp|13943 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Dodacia lehota (v dňoch) : 1|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Normes euro : 2|15 tony
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1795912 |
| Ref. webu: | 11571522 |
| Karoséria | Požiarne vozidlo |
| Značka | DAF |
| Rad (značka : DAF) | 55 ATI |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.07.25 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 1 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 150 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | DAF 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Charakteristické znaky DAF 55 ATI |
|
|---|---|
| Kilometráž | 13 943 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2000.07.25 |
| Normy Euro | DAF Euro 2 |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 15 tony |
6
Kamión požiarne vozidlo Iveco Eurocargo
Karoséria : Požiarne vozidlo|Podtyp karosérie : Požiarne vozidlo|Značka : Iveco|Rad : Eurocargo|75056 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nenávratná DPH|Normes euro : 2|Position du réservoir adblue : Vľavo|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11232802 |
| Karoséria | Požiarne vozidlo |
| Podtyp karosérie | Požiarne vozidlo |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.02.02 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 75 056 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.02.02 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
| Umiestnenie nádrže na AdBlue | Vľavo |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
17
Kamión kamión na prepravu vozidiel Iveco Eurocargo 120E23
CAMEX
Karoséria : Kamión na prepravu vozidiel|Značka : Iveco|Rad : Eurocargo|230 hp|796000 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Dodacia lehota (v dňoch) : 1|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Normes euro : 2|10.63 tony|14.88 tony|Mechanické odpruženie
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1702836 |
| Ref. webu: | 10980709 |
| Karoséria | Kamión na prepravu vozidiel |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1994.06.29 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 1 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 230 hp |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4 x 2 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Charakteristické znaky Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 796 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1994.06.29 |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 10.63 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 14.88 tony |
31
Kamión korba MAN nové 40.400 TGS 41400 MAN TGS 41.400 8x4 / EUROMIX MTP 20m³/ EURO2 Kipper
EUROMIX MTP
Karoséria : Korba|Značka : Man|Rad : 40.400|399 hp|Klimatizácia|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Energia : Nafta|Nápravy : 8 × 4|Centrálne zamykanie|294 kW|Normes euro : 2|Palubný počítač|41 tony|Mechanické odpruženie|Vývodový hriadeľ
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | MAN TGS 41.400 8x4 / EUROMIX MTP 20m³/ EURO2 Kipper - 9 |
| Ref. webu: | 11164529 |
| Karoséria | Korba |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | 40.400 |
| Stav | Nové |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Možnosť karosérie korba |
|---|
|
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | Handgeschakeld |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Charakteristické znaky MAN 40.400 |
|
|---|---|
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 399 hp |
| Výkon motora | 294 kW |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8 × 4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8 × 4 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 41 tony |
29
Kamión korba MAN nové 40.400 TGS 41400 MAN TGS 41.400 8x4 / EUROMIX MTP 22m³/ EURO2 Kipper
EUROMIX MTP
Karoséria : Korba|Značka : Man|Rad : 40.400|399 hp|Klimatizácia|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|EBS|Energia : Nafta|Nápravy : 8 × 4|Centrálne zamykanie|294 kW|Normes euro : 2|Palubný počítač|41 tony|Mechanické odpruženie|Vývodový hriadeľ
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | MAN TGS 41.400 8x4 / EUROMIX MTP 22m³/ EURO2 Kipper - 4 |
| Ref. webu: | 11164527 |
| Karoséria | Korba |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | 40.400 |
| Stav | Nové |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Možnosť karosérie korba |
|---|
|
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | Handgeschakeld |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Charakteristické znaky MAN 40.400 |
|
|---|---|
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Vybavenie kabíny |
|---|
|
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 399 hp |
| Výkon motora | 294 kW |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8 × 4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8 × 4 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 41 tony |
Príslušenstvo Camion MAN |
|
|---|---|
|
15
Kamión betonárske zariadenie domiešavač MAN nové 40.400 TGS 41400 MAN TGS 41.400 8x4 / EuromixMTP EM 10m³ R / EURO 2
EUROMIX MTP
Karoséria : Betonárske zariadenie|Podtyp karosérie : Domiešavač|Značka : Man|Rad : 40.400|399 hp|Klimatizácia|Upresnenie prevodovky|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Energia : Nafta|Nápravy : 8 × 4|294 kW|Normes euro : 2|41 tony
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 019c5264-fdc5-70cb-93fd-cc29b866d709 |
| Ref. webu: | 11164598 |
| Karoséria | Betonárske zariadenie |
| Podtyp karosérie | Domiešavač |
| Značka | MAN |
| Rad (značka : MAN) | 40.400 |
| Stav | Nové |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 399 hp |
| Výkon motora | 294 kW |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8 × 4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8 × 4 |
| Krajina (rad) | FRANCÚZSKO |
Tonáž |
|
|---|---|
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 41 tony |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Upresnenie prevodovky | Handgeschakeld |
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Charakteristické znaky MAN 40.400 |
|
|---|---|
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Vybavenie kabíny |
|
|---|---|
|
6
Kamión hákový nosič kontajnerov Renault PRENIUM 270
MONETTO MATERIELS
Karoséria : Hákový nosič kontajnerov|Značka : Renault|11.42 tony|345346 km|Dátum poslednej technickej kontroly|Koniec platnosti technickej kontroly|Dátum prvej evidencie vozidla|Dodacia lehota (v dňoch) : 1|4.2 metre|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|Normes euro : 2|7.58 tony|19 tony|22.5 tony
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1781335 |
| Ref. webu: | 11498140 |
| Karoséria | Hákový nosič kontajnerov |
| Značka | Renault |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.08.08 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 1 |
| Dátum poslednej technickej kontroly | 2026.05.10 |
| Koniec platnosti technickej kontroly | 2027.05.10 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 11.42 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 7.58 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 19 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 22.5 tony |
Charakteristické znaky Renault PRENIUM 270 |
|
|---|---|
| Kilometráž | 345 346 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.08.08 |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Rázvor kolies | 4.2 metre |
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4 x 2 |
10
Kamión valník Volvo
Truck Agence
Karoséria : Valník|Značka : Volvo|8.22 tony|389000 km|Prevodovka : Automatická prevodovka|Dátum poslednej technickej kontroly|Koniec platnosti technickej kontroly|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Nápravy : 4 x 2|15 kW|Normes euro : 2|Sériové číslo|6.78 tony|15 tony|26 tony|Mechanické odpruženie|VIN
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | NC |
| Ref. webu: | 11536281 |
| Karoséria | Valník |
| Značka | Volvo |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.02.23 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Automatická prevodovka |
Odpruženie/nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4 x 2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4 x 2 |
Charakteristické znaky Volvo |
|
|---|---|
| Kilometráž | 389 000 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 2001.02.23 |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 8.22 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 6.78 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 15 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 26 tony |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Dátum poslednej technickej kontroly | 2025.09.24 |
| Koniec platnosti technickej kontroly | 2026.09.24 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon motora | 15 kW |
10
Kamión žeriav Iveco Cursor
AVIE SARL
Karoséria : Valník|Značka : Iveco|Rad : Cursor|623766 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Energia : Nafta|Normes euro : 2|Mechanické odpruženie|Riadenie : Volant na ľavej strane|Žeriav
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | CB 239 MB |
| Ref. webu: | 2571115 |
| Karoséria | Valník |
| Značka | Iveco |
| Rad (značka : Iveco) | Cursor |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.08.27 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Charakteristické znaky Iveco Cursor - Grue |
|
|---|---|
| Kilometráž | 623 766 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1999.08.27 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Prídavný žeriav |
|---|
|
4
Kamión korba Mercedes 709D
Karoséria : Korba|Značka : Mercedes|Rad : 709d|2.6599999999999997 tony|90 hp|220807 km|Prevodovka : Manuálna prevodovka|Dátum prvej evidencie vozidla|Dodacia lehota (v dňoch) : 14|Energia : Nafta|Normes euro : 2|3.94 tony|6.6 tony|6.6 tony|VIN|Riadenie : Volant na ľavej strane
|
Hlavné informácie
|
|
|---|---|
| Ref. webu: | 11535139 |
| Karoséria | Korba |
| Značka | Mercedes |
| Rad (značka : Mercedes) | 709D |
| Stav | Ojazdené |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1996.11.06 |
| Krajina | FRANCÚZSKO |
Doplňujúce informácie |
|
|---|---|
| Dodacia lehota (v dňoch) | 14 |
Tonáž |
|
|---|---|
| Užitočné zaťaženie | 2.66 tony |
| Pohotovostná hmotnosť | 3.94 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť naloženého vozidla | 6.6 tony |
| Maximálna prípustná hmotnosť jazdnej súpravy | 6.6 tony |
Prevodovka |
|
|---|---|
| Prevodovka | Manuálna prevodovka |
Charakteristické znaky Mercedes 709D |
|
|---|---|
| Kilometráž | 220 807 km |
| Dátum prvej evidencie vozidla | 1996.11.06 |
| Riadenie | Volant na ľavej strane |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Stav stroja |
|
|---|---|
| Energia | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 90 hp |
Strana 2 z 7